Wie dacht dat de coureurs vandaag bij konden komen en in een rustig tempo Argentinië eer in konden rijden heeft het bij het verkeerde eind.
Ondanks het annuleren van de proef was het een flink eind rijden van Copiapa in Chili naar Fiambala in Argentinië, en dat geldt zeker voor de auto's in competitie. We hebben de indruk dat de route voor de assistetie nog verder was. Konden de motoren, rallyauto's en racetrucks namelijk rechtstreeks in oostelijke richting over de Paso de San Francisco (hoogte 4747 m) Argentinië in, de assistentie karavaan moest eerst in Chili in zuidoostelijke om bij de minuscule grensovergang Paso de Pircas Negras (4165 m) de Andes over te gaan. Met name deze laatste route was voor een groot deel onverhard en ondanks het ongetwijfeld schitterende landschap een dodelijk vermoeide gelegenheid voor de monteurs die al weer dik slaap tekort komen. De assistentie moet de rijders naar Fiambala laten gaan, zelf rijden ze vanwege de marathonetappe door naar het bivak in La Rioja met onderweg een tussenstop. Toen ik ze zojuist sprak zaten ze aan de barbecue bij een kampvuurtje.
Daar kwam voor het Team AutoTrack.nl echter nog een behoorlijke kink in de kabel. De Jumbo truck kreeg versnellingsbakproblemen op de verbindingroute. Schakelen was niet meer mogelijk er kon alleen nog maar gereden worden in de vijfde versnelling. Dikke pech maar helaas toch maar naar het bivak en daar de problemen trachten op te lossen met behulp van derden. Pascal de Baar heeft Frits het laatste stuk het stoffige bivak bij het vliegveldje in Fiambala ingesleept.
e-mail dit naar een bekende.
