e-mail dit naar een bekende.

Alsof je er zelf naast zit zo intensief vertelt Frits van Eerd van de Jumbo racetruck het verhaal van gisteravond, afgelopen nacht en de vroege ochtend. "We gingen de hele dag als een speer", vertelt Frits, "lekker gereden, wel dodelijk vermoeiend het ging voortreffelijk.

We wisten dat in het laatste  deel een pittig stuk zandduinen zaten maar de eerste serieuze kennismaking met het zand ging prima. Tegen twee giganten van duinen stoven we op, maar bij de derde sloeg net voor de top de motor af. Da's kl...n, diesel bijna op. De brandstof loopt bij het beklimmen naar achteren in de tank en voor zit de aanzuiging dus vette pech. Achteruit de duin weer af." Frits in looppas naar een paar Argentijnen die in de duinen stonden te kijken en daar 20 liter diesel van gehad. De Argentijnen zouden ondertussen nieuwe diesel gaan halen want twintig liter was niet genoeg voor het zware werk in duinen. Die Argentijnen hebben Frits, Harrie en Eimbert nooit meer gezien.

Even later het volgende probleem: een lekke voorband, en dat is geen pretje om deze in het zachte zand te vervangen. Normaal een routine klus nu deden de mannen er ruim drie kwartier over. Net toen ze klaar waren komt de 576 ze achterop rijden, gelukkig nu in ieder geval diesel genoeg. De omstandigheden worden echter slechter en slechter, ondanks regen, onweer  en hagel is het intens zwarte zand ontzettend zacht. Een zoveelste poging om een duin te overwinnen mislukt en in het donker wordt de verkeerde kant achteruit gestoken en belandt de DAF op z'n kant. Met behulp Paul en een truck van het VW-team wordt de 533 weer op de wielen gezet en samen met nog een tweetal truckcrews wordt besloten om de nacht in de zandduinen door te brengen.

Zodra het vanmorgen licht werd is iedereen weer gaan rijden, het was alleen niet mogelijk om dit in de sporen van de voorganger te doen, daarvoor was het zand te zacht. Binnen een half uur waren ze uit de duinen en reden vanmorgen om 07.30 lokale tijd het bivak binnen.