e-mail dit naar een bekende.

Henno hield de mensen thuis nog even in spanning door afgelopen nacht pas om 4 uur het bivak binnen te rijden. Hij beleefde een dag zoals we die kennen van zijn Dakar 2006, toen hij iedere dag wel iets beleefde. Met Henno's bekende inventiviteit wist hij in de rally te blijven. Bedenk het maar: een lekke radiator met een stuk brood weer afdichten!

Henno: "Bij de start hadden we veel last van de lage zon. Ik had een nieuw glaasje in mijn bril, en de bovenste rand met een stukje tape afgedekt. Het was mijn geheime wapen, want ik kon vol gas door en ging wel 20 man voorbij. Het was heet, ik was aan het ploeteren door het zand. Met de KTM 690 moet je tempo houden, anders gaat het echt niet. Ik schoot uit het spoor en vloog een bosje in. Met een klap kwam ik tot stilstand. Ik voelde letterlijk nattigheid. Een tak was dwars door de radiator heengegaan. Slangen stuk, radiator krom. Ik heb de slangen met epoxylijm en door ze in te korten weer kunnen maken. Bij de verschilende deelnemers heb ik water gebietst. Van Richard de Groot kreeg ik een flesje, en Gerard Rond herinnerde me eraan dat ik ook nog water in de achtertank heb zitten. Stom, had ik niet aan gedacht! Even daarna komt er een 4x4 in tegengestelde richting aangereden. Het was een toerist die vrolijk met z'n vrouw over de special aan het rijden was. Ik heb 'm meteen gezegd als de sodemieter aan de kant te gaan. Even later kwam de eerste auto voorbij blazen en toen begreep hij het wel.
Hij had nog wel een fles sodawater voor me, dus dat was dan weer niet verkeerd. Toen ik de radiator ging bijvullen zag ik al snel dat de radiator lek was. Ik had nog een broodje in m'n jas en propte deze op de plek waar het water uit de radiator drupte. Ik had een paar uur verloren, maar kon weer door.

Toen ik weer wat snelheid kon maken werd het brood harder, en bleef lekkage uit. In een modderig stuk liep de radiator helemaal vol en sloeg de fan aan. Was dat nu van de modder of van te weinig water? Ik ben gestopt en heb de radiator schoongemaakt. Voor mezelf heb ik allerlei scenario's door zitten nemen. Moest ik naar het asfalt gaan op zoek naar iemand die een radiator kon repareren?"

Het tweede deel van de liaison was heftig. Mooie bergpaden met moeilijk trialsecties. Gelukkig was dit na 35 kilometer voorbij, en kon ik het tempo opvoeren. Ik heb van toeschouwers water gekregen en ik heb nog 2 eieren in de radiator gegooid. Net toen het donker werd kwam ik bij de grens aan. Daarvandaan was het nog ruim 200 kilometer naar Valparaiso. Ik was vermoeid en begon foutjes te maken. Ik besloot even rust te nemen. Ik heb 2 uurtjes geslapen bij een kerel die me zijn bank aanbood. Hij maakte me later wakker, en toen ben ik rustig naar het bivak doorgereden.

Ik ben zo blij met de rally service van KTM. Bij hen heb ik een nieuwe radiator en slangen opgehaald, en de monteurs maken mijn motor weer helemaal in orde. Dat het nu rustdag is komt perfect uit. Mijn klassement is volledig om zeep geholpen. Dat is niet zo erg, want ik ben door het oog van de naald gekropen.....