Offringa

Voor Kornelis Offringa en navigator Jan Hanse was het een hele kluif om de 13de etappe tussen San Rafael en Santa Rosa af te leggen. Een kapotte dynamo zorgde voor vele uren oponthoud. Uiteindelijk wist het tweetal met de Mercedes Unimog na iets meer dan negen uur de finish te bereiken.

Van Lankveld

Frans van Lankveld kende nauwelijks problemen en eindigde voor de derde maal op rij in de top twintig bij de trucks.

Auto's

Bij de auto's kende Tonnie van Deijne weinig tegenslag. De Mitsubishi-coureur werd slechts gehinderd door een lekke band. Dit in tegenstelling tot Erik van Loon, die op sleeptouw genomen moest worden wegens problemen.

Knuiman

De hitte speelde Henk Knuiman parten. De benzine van de KTM-motor begon te koken, waardoor hij het tempo moest laten zakken. Later reed Knuiman ook nog even verkeerd, maar na kleine zoektocht kwam hij weer op de route.

Vruggink

Gerben Vruggink had het idee dat de één na laatste dag wel niet zo zwaar zou worden. Toch viel dat tegen. "Het begon meteen met zware knippen en stof. Daarna de duinen in, die in het begin moeilijk waren, maar later vooral mooi. Vervolgens een hard snel pad, dat we lang aanhielden. Na de special volgde de verbinding. Het eerste deel bleek 140 kilometer lang offroad te zijn, zelfs een stuk moeilijker dan de special zelf! Dat viel tegen. Ik dacht wel even een pizza’tje te scoren. Maar eenmaal op het asfalt was het een lange rechte weg, zonder dat we ook maar een dorp of benzinepomp passeerden."

Krabbenborg & Ressing

Tonny Krabbenborg en Aloys Ressing zijn uiteindelijk lopend over de finish gekomen. 140 kilometer voor het bivak, op de verbindingsroute, gaf de motor van Krabbenborg de geest. Na een tijdje wachten kwam Ressing voorbij en die heeft maatje Krabbenborg op sleeptouw genomen tot vlak voor de finish. Toen gaf ook de motor van Ressing de geest. Al duwend, helemaal kapot en onder luid gejuich van de toeschouwers kwamen beide mannen de streep over.

Coronel

Tim Coronel kreeg weer redelijk wat problemen voor de kiezen. Lekke banden, kapotte snaren en een kapotte compressor zorgde voor veel oponthoud en tijdverlies.